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风雨二十年 赛麟S7以怎样的实力在汽车界立足?_汽车频

发布日期:2020-07-09 01:46   来源:未知   阅读:

在这个汽车横行的年代,各大汽车品牌如雨后春笋接连冒出,但作为消费者,还是会比较信任大品牌的。而在2014年,汽车领域有一大动作,让我们又熟知了一个品牌,它就是赛麟。赛麟品牌是一个超跑品牌,它用性能再度强化的全新顶级旗舰超跑S7迅速吸引了广大车友的目光。赛麟S7这款车在跑车界可以说是一个神话般的存在,传闻说:教皇也许会偶尔开开法拉利,但上帝本人的座驾一定是赛麟(Saleen)。选择赛麟S7(Saleen S7),从侧面证明了拥有者的稀绝品位。那么接下来我们看看赛麟S7有没有传闻的那么神奇呢?

众所周知,在上世纪90年代后期开始,超级跑车制造商们一致追求的目标是,在马力和扭矩上不断突破。赛麟S7则是这种追求的代表之作。赛麟S7采用了特殊的空气动力学设计,带有一个引人注目的高性能驾驶室和一个精致的驾驶操作悬浮吊板,整个车身采用碳纤维材料,高度只有1.041米。所有的赛麟 S7都是根据车主的身体特征和驾驶习惯量身定制,因此,所有的赛麟S7都是全球仅此一辆,每辆跑车都带有独一无二的编号。一夜间,赛麟的车队在加拿大多伦多莫斯褒特公园的24小时汽车比赛中大获全胜,并在2005年《福布斯》杂志评选的全球十大最昂贵车型中夺得榜首。2005年,赛麟S7曾荣登美国《福布斯》杂志2005年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首,被称为"一头双涡轮增压发动机推动的怪兽",而劳斯莱斯幻影,仅仅排名第九 。

作为赛麟车队的老板,为了推广这台完全由自己研制开发的车型,参加了从FIA GT,Le Mans24小时耐久赛等一系列著名的跑车赛事,连获八项跑车制造商大赛冠军。随后的2001年,600匹马力的赛车版 S7R版发布;2005年,经过史蒂夫?萨林重新强化过的V8引擎,重新制作了中缸、铝合金锻造活塞、连杆、特制曲轴等中缸部分,由两具滚珠轴承的双涡轮增压系统驱动,高达750匹马力,399公里的极速和3.2秒百公里加速度的S7 TT面向全球发布;2006年,按赛道跑车空气动力学优化的全新加强版 S7 Competition发布,这一连串举动,不仅令赛麟品牌令全球跑车界瞩目,更是奠定了赛麟S7成为世界超级跑车殿堂中极为重要一员的地位。

赛麟S7更是在2014年登陆中国市场时带来了经过加强以后的S7,让中国人见证了S7的神奇力量,拥有1060匹马力、百公里加速度仅需2.4秒,最高时速410公里,只有极少人可以有能力驾驭的极速怪兽,赛麟S7超级版将以澎湃动力,再度问鼎世界超跑之巅,完美立足汽车界。



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